Blog de NMaster

Bon c'est mon premier article sur skyblog, et j'ai du faire un effort surhumain pour me décider à écrire un article ici.
Pourquoi ?
Pour plusieurs raisons :
1 - j'aime pas skyrock
2 - j'aime pas les illétrés et 85% des utilisateurs de skblog ne savent pas aligner 3 mots de français sans y mettre 12 fautes
3 - je suis un vieux con
4 - j'ai toujours soutenu que les blogs c'était un ramassis de connerie, et que jamais je m'y mettrai

Mais alors pourquoi écrire un blog ici ?
Et bien même si 85% des blogs sont a mon gout débiles, il reste 10% de blogs a peu près corrects et 5% très intéressants. Passer à côté juste par orgeuil serait dommage.

Ensuite, j'avais envie de partager un sujet qui me tient à coeur, donc un blog est pas si mal que ça pour illustrer mon projet.

Bon, voilà, j'ai dit ce que j'en pensais, alors si vous faites parti des 85% d'illétrés, allez voir ailleurs, ce blog est pas pour vous.
Pour les autres, vous pouvez rester et profiter des quelques articles que je vais y mettre

Je vais pas vous redonner des cours de modélisme, je resterai donc succint sur le matériel employé.

Pour moi reproduire un engin pareil, il a fallu pas mal réfléchir au matériel à employer.

1) l'échelle
Eh oui l'échelle est le commencement de tout, et ça sera pas le même matériel pour un avion au 1/50eme que pour un avion au 1/5eme

J'ai décidé que mon avion ferait aux alentours d' 1.2m × 1.2m histoire de pouvoir se transporter sans remorque

2) La motorisation
La motorisation est directement liée au poids, qui est lui même lié à l'échelle.
Pour un avion de chasse de cette envergure, je pense installer un moter d'environ 400W pouvant mettre en l'air des modèles jusqu'a 1.5kg
Mon objectif étant tout de même de rester sous les 1kg, histoire d'avoir toujours de la réserve sous le pied

3) L'électronique embarquée
L'avion sera un 3 axes classique, avec peut être une voie supplémentaire pour gérer un gadget (éclairage ou autre) il aura donc son récepteur 5 voies, 1 servo par aileron, 1 servo de profondeur, et 2 servos de dérive
Je précise que ça sera forcément un avion électrique.

4) la matière première
Je compte réaliser le fuselage dans du styrodur (matériel d'isolation) c'est léger et très rigide.
La densité est de 25kg/m^3
Pour les ailes, je pense utiliser de l'EPP (polypropylène expansé) c'est contrairement au styrodur, très souple, et ça encaisse bien les chocs. Par contre il va faloir rigidifier un max les ailes

j'ai acheté toute l'électronique nécessaire au projet :
- des servos 5g et 9g de taille et de forme diverses
- un moteur a double hélices contra rotatives
- 2 variateurs avec monitoring de la batterie
- 2 accus 11.1V 1250mah

Voici le matériel sur mon banc de test :

Voici le test du moteur, ça pousse fort, TRES FORT !